Kia e-Niro - Première recharge sur le réseau Ionity

 

Dans la prévision de futurs grands trajets, nous avons décidé d'essayer une première fois la recharge sur le réseau Ionity.

Au moment ou nous avons fait cette recharge, le tarif le plus intéressant était l'application e-laden, sur le réseau de la ville de Baden-Baden. Hélas ce n'est plus le cas actuellement et le tarif a plus que doublé depuis.

Le tarif était de 1€ la connexion, plus 0.40 centimes la minute, que la voiture soit en charge ou non. Soit 2.60€ pour cette session de test.

La connexion entre la borne et la voiture est assez facile, toutefois je trouve que le câble est un peu juste quel que soit le sens de la voiture, il est toujours "tendu", sinon la voiture dépasse sur la route.

Nous avons réussi à nous connecter au bout du troisième essai, les deux premiers ont échoué, il s'avérait qu'il fallait jouer un peu avec la prise côté voiture, il devait y avoir un souci de contact.

Lors de notre courte session de charge, nous étions à environ 40% de batterie, après avoir roulé 40km à 110km/h, par une température de 2°C. On peut voir que notre charge a été limitée par la faible température du pack batterie qui n'a accepté que 40kW de puissance.

On peut conclure que la session c'est assez bien passée, nous avons réussi à charger et la communication entre l'application du téléphone et la borne a tout de suite fonctionné. Il faut toutefois noter que la puissance de charge ne sera pas toujours de 77kW comme annoncé par Kia, mais dépendante de beaucoup d'autres paramètres, dont la température de la batterie et le pourcentage de charge de celui-ci.

A très bientôt sur le BricABracDeThom